Авто, Тестдрайв, Volvo
Тестдрайв: Volvo XC60 2.4D 6AT, Momentum+, 46000km (2012my)Ну вот удалось наконец проехать и на этом скандинавском паркетнике.
Еще недавно это был Ford, сегодня это уже Geely. И при всем при этом немцы (а точнее adac) признают именно автомобильная марка Volvo победителем в их Kundenbarometer 2014.
Правда XС60 ни в одной номинации не выиграла. Ее лишь отметили за надежность и комфорт.
В классе паркета все равно выиграл GLK, а из вольво призы взяла S60.
В любом случае, сам факт того что немцы их отметили - дорого стоит и это не смотря на продажу китайцам.
Вообще у Вольво именно с паркетом все получилось как нельзя лучше.
Ведь именно благодаря XC90, вольво не повторила судьбу Сааба. Они тоже были на грани, но! попав случайно в самое яблочко, запустив паркет вовремя, шведы не просто сняли сливки с рынка, они вылезли из ямы и вышли в прибыль!
Именно XC90 вывезла их из банкрота и это была самая их продаваемая модель.
Думаю они просто молились на нее и не трогали вообще как можно долго, боясь что-то испортить.
Лишь немного отойдя после кризиса, они начали осторожно прощупывать рынок, и расширять линейку. Подозреваю что XC60 появилась с момента когда 90ая уже приелась и продажи таки пошли вниз.
Но хватит пустых рассуждений, давайте про машину.
;)
;)
Да в этом году у XC60 был рестайлинг, а на тесте у нас предыдущее поколение, но надеюсь и это поколение будет не менее интересным.
;)
;)
Вообще к Вольво лично у меня отношение не однозначное. В плане техники они никогда и ни в чем небыли лучшими. Да они случайно попали в рынок и оказались в нужное время и в нужном месте. Но, именно с точки зрения техники, они были середнячками и ничего инновационного у них не было никогда.
Да и те же бензиновые турбомотры, которыми они так хвалятся сегодня - не что иное как заимствование у соседа, у Сааба, который как раз и был первым и самым успешным в экспериментах у турбинами низкого давления.
То же самое было и с массивными передними бамперами, гасящими энергию удара, и с удобством салона да и с дизелями.
Очень многое Вольво заимствовало, но! опять надо отдать должное - они всегда все доводили до идеала и до совершенства.
И вот эта старательность она, рано или поздно окупается, что мы и видим сегодня. Это уже не безликий диван с колесами для пенсионеров и истерично-параноидальных мамаш, это уже вполне себе серьезный игрок на рынке, который прилично так откусывает от пирога.
Но все же XC60:
;)
;)
;)
Да по удобству салона, Вольво себе не изменила. Это по-прежнему чертовски комфортная штука. Своеобразная, но довольно комфортная. Особенно надо отметить задний ряд, но об этом смотрите ниже в видеообзоре.
Ну и с технической стороны...
То что раньше я всегда считал минусами, и называл шведов безликими середнячками, сегодня это уже не минусы никакие, а большие и жирные плюсы. Когда кругом, от засилья технологичности и форсирования, моторы умирают как по расписанию в один день и именно тогда когда это выгодно производителю, то Вольво, не обладая столь продвинутыми технологиями, по-прежнему штампует "вечные иглы для примусов" из 90хх, которые просто ездят и ездят долго.
https://youtu.be/hP01T1axdDw
Традиционно больше спасибо владельцу автомобиля за предоставленную возможность.
Если у вас появились вопросы по тестдрайву или нашли ошибку - всегда можно найти меня и обсудить это на форуме
Monday, September 29, 2014, 09:48
add comment
Авто, Тестдрайв, Geely
Тестдрайв: Geely Emgrand X7, 6АТ, 2.4L, Prestige (2014my)Продолжая линейку обзоров автомобилей производства нашей Республики Беларусь, удалось встретится с реальным владельцем и провести тестдрайв Geely EX7 но на этот раз на Автомате!
Предыдущие обзоры Geely X7:
Тестдрайв: Geely Emgrand X7 (производства РБ)
Тестдрайв: Geely Emgrand X7, 2013my, after 10700km (пр-во РБ)
;)
;)
;)
Машин этих мало, и зря! по ощущениям машина даже лучше и целостней чем версия на ручке
https://youtu.be/wNGOyMHreXE
Ну и отдельно несколько кадров того самого автомата:
;)
;)
И тот самый дополнительный маслорадиатор:
;)
Friday, September 26, 2014, 00:27
add comment Авто, Ssangyong, Musso
Паламалася коника ;(Что-то в последнее время начинаешь копать какую-то застарелую мелочевку, а выливается это все в очередную революцию и трудовой подвиг.
Вообщем был у меня проблем мааленький такой - где-то с весны перестал работать индикатор пустого бака. Ну то есть иногда помаргивал, но делал это крайне редко и очень неохотно.
Ну машинку же в порядок решил приводить, надо значит решить и этот досадный недодел.
А в качестве катализатора, ускорившего процесс и давшего мне "волшебного пенделя", послужил еще один внезапный глюк указателя топлива - он просто перестал подниматься выше середины шкалы, сколько в бак не наливай, хоть под самую пробку, ему все равно.
Полез я значит сначала проводки всячески прозванивать, думал может уж где под днищем завальцевал каким корчем в болоте и растреснул разьем какой, он и прогнил. Ан нет! проводка в огне.
Вообщем поиск контакта закончился вот этим ужасом:
;)
Прогнила до сквозных дыр крышка топливозаборника!!! и отгнила в том числе и проводка, на столько все плохо, что даже штуцера отвалились от нее от легкого касания. Короче жопа полная.
Но! Что характерно в баке чистота стерильная! на дне лишь легкий белый налет в доли мм и это я туда 6 лет не лазил с 2008г/
Поменял заборник, за одно обрезал и поменял еще и трубку спуска воздушной пробки, вторую, которая паралельно заливной горловине, тоже выглядела пугающе гнилой..
И никакого криминала внутри!!!
(прошу прощения что фотка одна единственная и уже после,.. в процессе работ просто забыл что-то снять для блога)
Wednesday, September 24, 2014, 23:11
add comment Авто, Тестдрайв, Динамика, Dacia, Renault
Тестдрайв: Renault Logan 1.6 16v Luxe+ (2014my)На этот раз просто обзор
И минимум фотографий салона, что не попало в кадр:
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
Monday, September 22, 2014, 12:27
add comment Авто, Ssangyong, Musso
Продолжение: Закатался в U-Pol RaptorКак и обещал чуть более подробный отчет, в продолжение анонса ранее В рамках подготовки к зиме закатался в U-Pol Raptor
;)
;)
;)
И все это в небольшом видеообзоре:
Friday, September 19, 2014, 19:54
add comment Гаджеты, Видеорегистраторы
Сравнение оптики CCTV-BL-AB-2.8-IRB/B на Panorama2Провел тест и вот что получилось:
Прошивка одинаковая - 1.12.03, 18mbps
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
Ну что сказать.
Очень хорошо видно что новое стекло резче и детальнее. Это очень хорошо видно по знаку "40".
По светосиле тоже разница есть, если присмотреться к теням, то видно действительно немного больше.
Самое интересное свел тут (оригинальная линза вверху, CCTV-BL-AB-2.8-IRB/B внизу):
;)
Thursday, September 18, 2014, 11:42
add comment Гаджеты, Видеорегистраторы
Приехали стекла на панорамуПриехали стекла на панораму, скоро буду экспериментировать
CCTV-BL-AB-2.8-IRB/B (Description: 2.8mm IR Cut Board Lens, Focal Length: 2.8mm, Aperture: F/2, M.O.D: 0.4m, Horizontal Angle of View: 110 Deg @ 1/3" Format, Dimensions: 15.1mm (L) x 15mm Dia, T=50% @ 650nm)
CCTV-BL-D/N-2.9-5MP-400-950nm (Description: 2.9mm Day/Night board lenses (400-950nm), Resolution: 5 Megapixel, Focal Length: 2.9mm, Aperture: F/1.6, Format: 1/3" Diagonal Field: 103.6 Deg, Format: 1/2.5" Diagonal Field: 117.5Deg, Dimensions: 22.14 (L) x 17.95mm (D), M.O.D: 0.1m)
Wednesday, September 17, 2014, 15:53
add comment