Пару слов про Renault ZOE E-Tech. Andrei's Blog (Блог Андрея Крутько)
Авто, Электромобили, Тестдрайв, Renault
by andrei@krutsko.com

Продолжаем катать местный каршеринг




Снова максимально кратко, точно, текстом и без соплей:






Начнем про хорошее:

1. Она нормально едет, плавно, ровно без тряски, без козления на "лежачих", не такая расхлябанная и сопливая как (как тот же VW e-UP!), при этом очень комфотно, несмотря на короткую базу. По ощущениям по ходовке что-то среднее между Hyundai Kona (от хундая ощущения на руле) и Peugeot e-2008 (похожая на пежо плавность хода);
2. Руль сильно задемфировали и утяжелен, он не такой пустой как был на "пыжике", ближе к нормальной машине, именно в этом похоже на Хундай;
3. Экранчиков натыркали не жалея, при этом на климат остались нормальные "крутелки" (!);









С хорошим все, теперь по существу:

1. Посадка за рулем это просто ппц. Сидуху поставили по постамент высотой сантиметров 30-40 и регулировку по высоте убрали. Вверх-вниз регулировки нет, никакой!
Расположение за рулем - "курочка на этажерке", как будто сидишь за высокой барной стойкой, склонившись над рулем сверху, как над бокалом пива.
2. Понятно почему это это сделали - батареи надо было впихнуть снизу и оставить багажник. Они их всунули под передние сидухи, и под задний ряд. При этом, обычно! при вертикальной посадке не нужно оставлять много места для ног, ибо ноги не нужно так сильно вытягивать. Я ожидал, что пусть убогая посадка, но будет место сзади... ага, ну как же - на заднем ряду все еще хуже.
3. Эргономика, по лучшим традициям рено - максимальное извращение. По старой памяти, сразу начал искать куда они засунули подогрев сидений... и НЕ нашел. Уже было подумал "неужели в багажнике", залез в инструкцию - под правой коленкой :)
4. Шумоизоляция показалась достаточно неплохой, но! только пока ехал по городу. Как только выехал на объездную и набрал 90+, то сразу где-то по стойкам и зеркалам засвистел ветер. Что удивило! учитывая как обычно скрупулёзно пилят аэродинамику электричек.














Расход составил примерно 21.5кВт/км.





Заканчивать надо чем-то хорошим, но с хорошим у этой машины проблемки, дефицит в ней хорошего, особенно когда смотришь в прайс:




Ценник ровно 39.5кЕ При этом комплектаций просто нет - жри что дают. Зато можно с гордостью заявлять друзьям и знакомым что "Zoe E-Tech electric build from 100% recycled materials"... в прямом смысле слова официально прям в пресс-релизе "мы ее слепили из говна и палок". Ну что, норм такое будущее по цене камри... ога






Monday, June 05, 2023, 08:49


Back Next

1999-2024 © krt